5月19日 江蘇高鐵公司南京樞紐建設指揮部、 蘇州鐵路建設指揮部聯合 召開寧鹽聯絡線工程推進協調會
會議重點研究了寧鹽聯絡線及徐鹽鐵路涉及寧鹽聯絡線的剩余工程事項,尤其是關于施工架梁鄰營方案審批、工程資金保障等難點問題。會議要求建設指揮部和施工單位克服一切困難,加快推進寧鹽聯絡線工程建設,確保年底前建成開通。該聯絡線投入運營后,鹽城往南京及蘇錫常地區將不再需要進淮安東站折返,旅行時間將節省40分鐘左右。
寧鹽聯絡線是徐宿淮鹽鐵路項目,原計劃于2019年底與徐鹽鐵路同步建成通車。受寧淮鐵路I類變更影響,該聯絡線需經寧淮鐵路先開段走行,經黃樓線路所回到連淮揚鎮鐵路走行,項目通車延期。但是本次設計變更后,鹽城前往南京在淮安黃樓地區不僅可以接連鎮鐵路往南京和蘇錫常地區,而且可以直接經寧淮鐵路往南京,是鹽城往南京最便捷的通道。
建成意義:
寧鹽聯絡線位于淮安市馬甸鎮境內,線路分上下行設置,其中,上行線路長4.6公里,下行線路長4.8公里,靜態投資約為5.02億元,納入徐宿淮鹽高鐵項目建設。聯絡線一端連接徐鹽鐵路,一端連接連鎮鐵路。 通車后,由鹽城去南京的動車不必經?;窗矕|站,而是通過徐鹽高鐵,經建湖站、阜寧南站,繞過淮安東站走鹽寧高鐵聯絡線轉連鎮鐵路到南京。 鹽城的小伙伴咱今后從鹽城去南京將更快更便捷!來源:鹽城交通 |